În România și UE

Din iulie 2026, mașinile asamblate în SUA intră în UE fără taxă vamală. Dar nu oricare se poate înmatricula, și asta e cel mai important de știut înainte să cumpărați.

0%taxă vamală la mașinile cu origine SUA. Altfel, 10%

21%TVA pe mașină, transport și taxa vamală

Euro 3minimum la testul RAR, fără el nu există CIV

Mai întâi actul: ce se poate înmatricula

RAR nu eliberează CIV dacă în acte mașina apare ca daună totală, scoasă din uz sau parts only. Nici salvage title din SUA nu e bun: în România se acceptă Certificate of Title. A fost și un proces pentru un BMW din Texas, iar proprietarul l-a pierdut. În portul Constanța, astfel de mașini au fost oprite la vamă.

Pentru România căutăm doar clean title. Chiar RAR recomandă să i se trimită din timp poze cu actele, și exact asta facem.

Taxă vamală 0%: pentru cine

Regulamentul (UE) 2026/1455 a redus la zero taxa vamală pentru produsele industriale din SUA, inclusiv mașinile. Contează țara de asamblare, nu portul de plecare și nici marca.

0%: BMW X5 din Spartanburg, Tesla din Fremont și Austin, Toyota Camry din Kentucky, Ford Mustang din Michigan
10%: Dodge Challenger din Canada, Mazda din Japonia, Audi Q5 din Mexic

Scutirea se aplică până pe 31 decembrie 2029. După 31 decembrie 2026, Comisia Europeană o poate suspenda dacă SUA păstrează tarife de peste 15% la oțel și aluminiu.

TVA și vamă

Originea o dovedește cumpărătorul, iar decizia e a vămii. Pentru mașinile noi există certificate of origin, pentru cele rulate de obicei nu, așa că strângem alte dovezi și vorbim din timp cu brokerul. Dacă vama nu le acceptă, plătiți 10%.

TVA 21% se calculează la valoarea mașinii, taxa vamală și transportul până la primul punct din România. Vămuirea e obligatorie: din noiembrie 2024 nu se mai cere dovada la înmatriculare, dar vama vă poate cere datoria și după trei ani. De aceea, declarația v-o dăm în mână.

RAR: omologare individuală

Mașinile pentru piața din SUA nu au omologare europeană. RAR face o procedură individuală:

test dinamic pentru norma de poluare, minimum Euro 3
verificarea marcajelor componentelor
inspecție tehnică și conformitate cu normele UE

Procedurile RAR cu teste costă de la 6 500 de lei și durează circa trei zile. Prețul exact îl spune RAR pentru fiecare mașină. De obicei trebuie adaptate luminile și vitezometrul.

Înmatriculare

După CIV mai rămân ITP, asigurarea RCA și înmatricularea: taxă 49 de lei, numere 40 de lei, verificare tehnică 150 de lei. Din 2026, impozitul anual depinde și de norma Euro.

Altă țară din UE

După vămuirea în România, mașina e considerată marfă UE și nu mai trebuie vămuită din nou în altă țară din Uniune. În schimb, se înmatriculează după legile țării respective, cu omologarea, taxele și regulile ei pentru salvage. În calculator alegeți „În altă țară din UE”.

Calculator

De unde sunt cifrele

Verificat la 02.11.2026. Regulile se schimbă, așa că mai verificăm o dată înainte de licitație.